在安 -225运输机还未诞生前，它是原世界最大的运输机，在安-225被毁后，它又成为了现存世界最大的运输机。它就是代号“秃鹫”的安-124运输机。

　　20世纪70年代，为满足苏联空军对超重型运输机的需求，并且性能要优于它的美国对手——洛克希德公司的C-5“银河”大型运输机，苏联空军提出研制一种比安-22“安泰”涡桨运输机更大的战略运输机。

　　1972年2月2日，苏联政府通过了安-124项目研制决议，责令位于乌克兰基辅的安东诺夫设计局启动研制工作。

　　安东诺夫设计局采用了一系列在苏联这个级别的飞机上从来就没用过的尖端技术，包括为提高其性能而采用了超临界机翼、电传操纵飞行控制管理系统；为减轻重量而采用制造大尺寸机体结构部件的先进加工方法和材料；此外，该机采用了全新的发动机 ——伊夫琴科-前进设计局的D-18T高涵道比的涡扇发动机，是苏联第一次设计和制造这种类型的发动机。其后又提交了具有全新超临界机翼和电传飞控系统的“产品400”，并在1977年1月24日获得了苏联政府的批准。

　　安-124由苏联安东诺夫设计集团设计，是原世界上第二大的运输机。绰号 “鲁斯兰”（鲁斯兰是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字），北约代号“秃鹰”。

　　第一架 “鲁斯兰”原型机于1979年在安东诺夫设计局基辅工厂组装，1982年10月24日出厂，同年12月24日首飞，试飞员机组由弗拉基米尔·托洛茨基率领。1986年第5架安-124原型机参加了英国范堡罗航展。1986年1月，安-124运输机首次交付使用，1987年投入批生产。在基辅和乌里扬诺夫斯克两个机场共生产了56架安-124运输机。

　　安 -124主要运送卫星、轮船、飞机、直升机、火车头、汽艇，它还运过欧洲的“阿丽亚娜”运载火箭和国际空间站的组件。它曾经把一架图-204客机的机身部分从乌里扬诺夫斯克运到西伯利亚；它运送过的最贵重的物品是把阿联酋50多吨黄金空运到瑞士；此外还采取长途低空飞行方式为澳大利亚运送过长颈鹿。

　　2024年1月8日、9日，探月工程四期嫦娥六号任务探测器产品分别搭乘安-124和运-20飞机，抵达海南美兰国际机场。2024年11月4日，一架从俄罗斯起飞的“安-124”运输机飞抵珠海机场航展停机坪。

　　安 -124运输机创造了20多项各种世界飞行纪录，得到了国际联合航空委员会的承认。

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